個性的でユニークな経歴を持つ「トラベルコンシェルジュ」たちの素顔を、
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ナラボーの西端、カルグーリーに立ち寄り、一夜明けると視界は一変していた。
ワイルドフラワーが咲き乱れ、いよいよパースが近づいて来たと実感する。
数時間後、列車はイーストパース駅に到着した。
“世界で最も住みたい街” と言われるパースと “オーストラリアで最も住みたく
ない場所” なるアンケートを採っ...
「ゴールドカンガルー」には、シングルルームとツインルームがある。
トリプルルームがないので、義母はシングルルームを利用した。
ツインルームにはソファーがあり、昼間は３人で楽しく過ごした。
夜になるとソファーはベッドに変わり、義母は部屋へ帰らなければならなかった。
シングルルームへ続く通路は、いび...
朝は、日の出に合わせてサーブされるコーヒーで目覚めることになる。
車窓には広大なナラボー平原が横たわっている。
既に直線線路に差し掛かっているせいか、列車の横揺れはなく快適だ。
車窓から見えるナラボーの景色は退屈ではない。
どこから来たのか、道なき道を列車と競争するかのように走るジープもいる。
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インディアンパシフィックのメニューはモダンオーストラリア料理だ。
日本食との融合料理なども出るので、味以外にもオーストラリア文化を楽しめる。
１等の食事時間は決まっているが、毎回車内アナウンスがある。
朝、昼、晩と、きちんとセットされている。
４人掛けのテーブルもきちんと決められており、毎回同...
アデレードを出た列車は、夜にポートオーガスタで停車する。
ここで降りる人はほとんどいない。
ポートオーガスタはアデレードから約３２０キロ。
アウトバックの交差点とも言われている。
交差点でありながら、町自体の景気は長く低迷し、錆びれた斜陽の町である。
北へ行くとアリススプリングス、東へ行くとブ...
インディアンパシフィックの車両クラスには３つのカテゴリーがある。
１等寝台、２等寝台、それと座席オンリーだ。
１等は個室、２等は相部屋、そして座席オンリー。
１等は基本的にトイレ・バス付、２等はトイレ・バスが共同となっている。
インディアンパシフィックは、豪華列車ではあるが、一括りにはできない...
インディアンパシフィック号は、インド洋と太平洋間を結ぶ大陸横断鉄道だ。
オーストラリアの鉄道は、もう一つ、南北を貫く「ザ・ガン号」が代表的である。
この変わった名前は アフガニスタンの“アフガン”から命名された。
どちらも観光鉄道なので、景色の素晴らしさと、車内の快適さは折紙付だ。
しかし、両鉄道そ...
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2005-10-23 01:08
