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2006-09-09
高速バスの達人!
イヤ・・・「達人」ってほどでもないんですけどね・・・(汗)
高速バスって用途に応じて使うと便利なんですよねー!
一畑バス(出雲ライナー)
高速バスのメリット第一は“安い”ことですよねー。
デメリットは“時間がかかる”“便数が少ない”などなど・・・
このメリット&デメリットをしっかり把握してると本当に快適に利用できるwww
私が必ず利用する路線は「岡山ー山陰(米子、松江、出雲)線」
JR(“特急やくも”など)だと岡山ー松江が
所要時間2時間30分。乗車券&特急券で5670円
高速バスだと所要時間は2時間50分で3400円。
時間的なロスも少ないし、料金がとっても安い♪
また平日昼間の高速バスの乗客はビジネスマンが殆どなので
車内が静かなのも私が高速バスを好きな理由の一つ!
ぐっすり寝て、日ごろの寝不足を解消できます。
(ちなみに私は高速バス乗車時は常に爆睡してます!笑)
車内にはトイレも完備され
(ない路線もあります。)
路線やバス会社によっては
コーヒーやお茶(セルフ)の
サービスもあったり
回数券購入で
さらにお得価格でご利用できたりと
上手に利用すれば
お得な上にとっても快適♪
もちろん「JRや私鉄に比べ時間がかかる」
「渋滞に巻き込まれる恐れもある」などのデメリットも
ちゃ~んと考慮の上、ご利用下さいね♪
高速バスって用途に応じて使うと便利なんですよねー!
一畑バス(出雲ライナー)
高速バスのメリット第一は“安い”ことですよねー。
デメリットは“時間がかかる”“便数が少ない”などなど・・・
このメリット&デメリットをしっかり把握してると本当に快適に利用できるwww
私が必ず利用する路線は「岡山ー山陰(米子、松江、出雲)線」
JR(“特急やくも”など)だと岡山ー松江が
所要時間2時間30分。乗車券&特急券で5670円
高速バスだと所要時間は2時間50分で3400円。
時間的なロスも少ないし、料金がとっても安い♪
それに加えてこんなメリットも♪
岡山ー山陰間はJRだと“伯備線”という路線を走るのですが、
このルート、カーブがやたらめったら多い上に、まあ激しく揺れる!(汗)
(中国山脈を通過するので仕方ないんだけど・・・)
大げさじゃなく、列車の中では何も出来ないくらい揺れる・・・
それに比べ高速バスの走る岡山自動車道&米子自動車道は
1992年に前線開通したばかりの有料道路!
揺れも少なく、カーブもJRほどひどくなくて本当に快適♪
以前(5~6年前)は1日に3便ほどしかなかったけれど
現在では1日に7~8便あるので、これまた便利w
(JRは1時間に約1本。)
岡山ー山陰間はJRだと“伯備線”という路線を走るのですが、
このルート、カーブがやたらめったら多い上に、まあ激しく揺れる!(汗)
(中国山脈を通過するので仕方ないんだけど・・・)
大げさじゃなく、列車の中では何も出来ないくらい揺れる・・・
それに比べ高速バスの走る岡山自動車道&米子自動車道は
1992年に前線開通したばかりの有料道路!
揺れも少なく、カーブもJRほどひどくなくて本当に快適♪
以前(5~6年前)は1日に3便ほどしかなかったけれど
現在では1日に7~8便あるので、これまた便利w
(JRは1時間に約1本。)
また平日昼間の高速バスの乗客はビジネスマンが殆どなので
車内が静かなのも私が高速バスを好きな理由の一つ!
ぐっすり寝て、日ごろの寝不足を解消できます。
(ちなみに私は高速バス乗車時は常に爆睡してます!笑)
車内にはトイレも完備され
(ない路線もあります。)
路線やバス会社によっては
コーヒーやお茶(セルフ)の
サービスもあったり
回数券購入で
さらにお得価格でご利用できたりと
上手に利用すれば
お得な上にとっても快適♪
もちろん「JRや私鉄に比べ時間がかかる」
「渋滞に巻き込まれる恐れもある」などのデメリットも
ちゃ~んと考慮の上、ご利用下さいね♪